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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,ご覧頂きありがとうございます。RX-7 FD3S クラッチレリーズシリンダー FD01-41-920 ミヤコ製。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。30プリウス ベアリング。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。NB8C６速　純正デフ　トルセン。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。インパラ 59〜64 デフギアケース。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。DUCATI 乾式　STM 48T クラッチディスク　未使用。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ゼファー、χクラッチハウジング！美品。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。パンダ　デュアロジック。※車両により改善に個体差があります。Volvo V60 FB型式用 トランスミッションオイルセット 未使用。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。S13シルビア D-MAX D1 SPEC リア3点アーム。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。タニグチ。JB23シフトレバーブーツ、ガーニッシュ。Kプロダクツ。サイドレバー。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。加工用 RB25 プロペラシャフト 一軸。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。スズキ　DA17V クラッチ3点セット　エブリィ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ぶろっさむ。比重はss400 の約3/1と軽量です。三菱ふそう エアロスター フィンガーシフト FFシフト 5速ミッション。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。JA11 JA12 JA22 クラッチ 強化。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ja11トランスファー　引き取り限定！。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。SJ30 トランスファー。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。MOMO モモ シフトノブ SK99 NERO ネロ。数量限定宜しくお願いします。【在庫処分】【激安販売】AISIN　クラッチ　キャリー DD51T　3点セット。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース